Havneloven kapitel 4

En havn kan organiseres som

1. 1) en statshavn,

2. 2) en kommunal havn,

3. 3) en kommunal selvstyrehavn,

4. 4) et helt eller delvist kommunalt ejet aktieselskab eller

5. 5) en privatretligt organiseret havn, der ikke er omfattet af nr. 4

   .

Stk 2. Havnearealer skal prioriteres anvendt til erhvervsmæssige aktiviteter, der understøtter søtransport, eller til andre aktiviteter, der forudsætter havnenær beliggenhed, inden for rammerne af den valgte organisationsform. Såfremt arealerne ikke kan udlejes til disse aktiviteter, kan havnen udleje arealerne til andre formål.

Stk 3. Transportministeren kan efter forhandling med henholdsvis forsvarsministeren og ministeren for samfundssikkerhed og beredskab fastsætte regler om en konkret anvendelse af et konkret havneareal, hvis det er nødvendigt af hensyn til væsentlige nationale forsvarsformål eller væsentlige nationale civile beredskabsformål. Transportministeren kan i den forbindelse fastsætte regler om påbud til konkrete havne om anvendelsen af specifikke havnearealer og om overtagelse af disse til formål efter 1. pkt. mod fuldstændig erstatning, regler om aftaleindgåelse på markedsvilkår forud for meddelelse af påbud og nærmere regler om specifikke havnearealers anvendelse, herunder om hel eller delvis fravigelse af havnens ordensreglement.

Stk 4. To eller flere kommunalbestyrelser kan drive én eller flere havne som nævnt i stk. 1, nr. 2

eller 3

, som et kommunalt fællesskab, jf. § 60 i lov om kommunernes styrelse

. Den kommunale tilsynsmyndighed godkender efter §§ 60

og 60 a i lov om kommunernes styrelse

aftaler om et kommunalt fællesskab om drift af en eller flere havne. Sådanne aftaler skal også godkendes af transportministeren.

Stk 5. Hvis en eller flere havne drives som et kommunalt fællesskab i henhold til stk. 4

, varetager det kommunale fællesskabs bestyrelse de opgaver, der i §§ 8

og 9

varetages af kommunalbestyrelsen.