Alle titler

Jernbanen spiller en afgørende rolle i samfundet. En velfungerende jernbane har stor betydning for den enkeltes mobilitet, og godstransport på bane udgør et væsentligt alternativ til andre transportformer i en tid, hvor fragtbehovet er støt stigende. I dag står jernbanen endvidere centralt som buddet på fremtidens mest klimavenlige transportform. Jernbanen er både politisk og historisk knyttet til nationalstaten, ikke mindst fordi jernbaneinfrastruktur og tog kræver massive investeringer. Hvor jernbanedrift ofte har været betragtet som et statsligt projekt, har jernbanen imidlertid på europæisk plan siden 1990’erne været genstand for en “gen-liberalisering”. Udviklingen er drevet af intens EU-retlig regulering med det formål at skabe et fælleseuropæisk jernbanemarked, bl.a. ved at underkaste offentlige aktører markedslignende vilkår. Resultatet har været markante retlige omvæltninger. “På sporet – En introduktion til jernbaneretten” er den første samlede fremstilling af jernbaneretten i Danmark. Bogen afdækker det pluralistiske retskildebillede, der præger området – fra international, EU-retlig og national regulering, over privat/offentlige standarder, til kontraktstyring og ansvars-regler. Bogen beskriver det samlede regulatoriske rammeværk, der balancerer hensyn til sikkerhed, teknisk operabilitet og markedsåbning. Med baggrund heri analyseres også udvalgte privatretlige problemstillinger. Maria Edith Lindholm Gausdal er ph.d. og adjunkt i formueret, og Vibe Ulfbeck er dr.jur. og professor i formueret, begge ved Centre for Private Governance (CEPRI), Det Juridiske Fakultet på Københavns Universitet.

Jernbanen spiller en afgørende rolle i samfundet. En velfungerende jernbane har stor betydning for den enkeltes mobilitet, og godstransport på bane udgør et væsentligt alternativ til andre transportformer i en tid, hvor fragtbehovet er støt stigende. I dag står jernbanen endvidere centralt som buddet på fremtidens mest klimavenlige transportform. Jernbanen er både politisk og historisk knyttet til nationalstaten, ikke mindst fordi jernbaneinfrastruktur og tog kræver massive investeringer. Hvor jernbanedrift ofte har været betragtet som et statsligt projekt, har jernbanen imidlertid på europæisk plan siden 1990’erne været genstand for en “gen-liberalisering”. Udviklingen er drevet af intens EU-retlig regulering med det formål at skabe et fælleseuropæisk jernbanemarked, bl.a. ved at underkaste offentlige aktører markedslignende vilkår. Resultatet har været markante retlige omvæltninger. “På sporet – En introduktion til jernbaneretten” er den første samlede fremstilling af jernbaneretten i Danmark. Bogen afdækker det pluralistiske retskildebillede, der præger området – fra international, EU-retlig og national regulering, over privat/offentlige standarder, til kontraktstyring og ansvars-regler. Bogen beskriver det samlede regulatoriske rammeværk, der balancerer hensyn til sikkerhed, teknisk operabilitet og markedsåbning. Med baggrund heri analyseres også udvalgte privatretlige problemstillinger. Maria Edith Lindholm Gausdal er ph.d. og adjunkt i formueret, og Vibe Ulfbeck er dr.jur. og professor i formueret, begge ved Centre for Private Governance (CEPRI), Det Juridiske Fakultet på Københavns Universitet.

Jernbanen spiller en afgørende rolle i samfundet. En velfungerende jernbane har stor betydning for den enkeltes mobilitet, og godstransport på bane udgør et væsentligt alternativ til andre transportformer i en tid, hvor fragtbehovet er støt stigende. I dag står jernbanen endvidere centralt som buddet på fremtidens mest klimavenlige transportform. Jernbanen er både politisk og historisk knyttet til nationalstaten, ikke mindst fordi jernbaneinfrastruktur og tog kræver massive investeringer. Hvor jernbanedrift ofte har været betragtet som et statsligt projekt, har jernbanen imidlertid på europæisk plan siden 1990’erne været genstand for en “gen-liberalisering”. Udviklingen er drevet af intens EU-retlig regulering med det formål at skabe et fælleseuropæisk jernbanemarked, bl.a. ved at underkaste offentlige aktører markedslignende vilkår. Resultatet har været markante retlige omvæltninger. “På sporet – En introduktion til jernbaneretten” er den første samlede fremstilling af jernbaneretten i Danmark. Bogen afdækker det pluralistiske retskildebillede, der præger området – fra international, EU-retlig og national regulering, over privat/offentlige standarder, til kontraktstyring og ansvars-regler. Bogen beskriver det samlede regulatoriske rammeværk, der balancerer hensyn til sikkerhed, teknisk operabilitet og markedsåbning. Med baggrund heri analyseres også udvalgte privatretlige problemstillinger. Maria Edith Lindholm Gausdal er ph.d. og adjunkt i formueret, og Vibe Ulfbeck er dr.jur. og professor i formueret, begge ved Centre for Private Governance (CEPRI), Det Juridiske Fakultet på Københavns Universitet.

Jernbanen spiller en afgørende rolle i samfundet. En velfungerende jernbane har stor betydning for den enkeltes mobilitet, og godstransport på bane udgør et væsentligt alternativ til andre transportformer i en tid, hvor fragtbehovet er støt stigende. I dag står jernbanen endvidere centralt som buddet på fremtidens mest klimavenlige transportform. Jernbanen er både politisk og historisk knyttet til nationalstaten, ikke mindst fordi jernbaneinfrastruktur og tog kræver massive investeringer. Hvor jernbanedrift ofte har været betragtet som et statsligt projekt, har jernbanen imidlertid på europæisk plan siden 1990’erne været genstand for en “gen-liberalisering”. Udviklingen er drevet af intens EU-retlig regulering med det formål at skabe et fælleseuropæisk jernbanemarked, bl.a. ved at underkaste offentlige aktører markedslignende vilkår. Resultatet har været markante retlige omvæltninger. “På sporet – En introduktion til jernbaneretten” er den første samlede fremstilling af jernbaneretten i Danmark. Bogen afdækker det pluralistiske retskildebillede, der præger området – fra international, EU-retlig og national regulering, over privat/offentlige standarder, til kontraktstyring og ansvars-regler. Bogen beskriver det samlede regulatoriske rammeværk, der balancerer hensyn til sikkerhed, teknisk operabilitet og markedsåbning. Med baggrund heri analyseres også udvalgte privatretlige problemstillinger. Maria Edith Lindholm Gausdal er ph.d. og adjunkt i formueret, og Vibe Ulfbeck er dr.jur. og professor i formueret, begge ved Centre for Private Governance (CEPRI), Det Juridiske Fakultet på Københavns Universitet.

Jernbanen spiller en afgørende rolle i samfundet. En velfungerende jernbane har stor betydning for den enkeltes mobilitet, og godstransport på bane udgør et væsentligt alternativ til andre transportformer i en tid, hvor fragtbehovet er støt stigende. I dag står jernbanen endvidere centralt som buddet på fremtidens mest klimavenlige transportform. Jernbanen er både politisk og historisk knyttet til nationalstaten, ikke mindst fordi jernbaneinfrastruktur og tog kræver massive investeringer. Hvor jernbanedrift ofte har været betragtet som et statsligt projekt, har jernbanen imidlertid på europæisk plan siden 1990’erne været genstand for en “gen-liberalisering”. Udviklingen er drevet af intens EU-retlig regulering med det formål at skabe et fælleseuropæisk jernbanemarked, bl.a. ved at underkaste offentlige aktører markedslignende vilkår. Resultatet har været markante retlige omvæltninger. “På sporet – En introduktion til jernbaneretten” er den første samlede fremstilling af jernbaneretten i Danmark. Bogen afdækker det pluralistiske retskildebillede, der præger området – fra international, EU-retlig og national regulering, over privat/offentlige standarder, til kontraktstyring og ansvars-regler. Bogen beskriver det samlede regulatoriske rammeværk, der balancerer hensyn til sikkerhed, teknisk operabilitet og markedsåbning. Med baggrund heri analyseres også udvalgte privatretlige problemstillinger. Maria Edith Lindholm Gausdal er ph.d. og adjunkt i formueret, og Vibe Ulfbeck er dr.jur. og professor i formueret, begge ved Centre for Private Governance (CEPRI), Det Juridiske Fakultet på Københavns Universitet.

Jernbanen spiller en afgørende rolle i samfundet. En velfungerende jernbane har stor betydning for den enkeltes mobilitet, og godstransport på bane udgør et væsentligt alternativ til andre transportformer i en tid, hvor fragtbehovet er støt stigende. I dag står jernbanen endvidere centralt som buddet på fremtidens mest klimavenlige transportform. Jernbanen er både politisk og historisk knyttet til nationalstaten, ikke mindst fordi jernbaneinfrastruktur og tog kræver massive investeringer. Hvor jernbanedrift ofte har været betragtet som et statsligt projekt, har jernbanen imidlertid på europæisk plan siden 1990’erne været genstand for en “gen-liberalisering”. Udviklingen er drevet af intens EU-retlig regulering med det formål at skabe et fælleseuropæisk jernbanemarked, bl.a. ved at underkaste offentlige aktører markedslignende vilkår. Resultatet har været markante retlige omvæltninger. “På sporet – En introduktion til jernbaneretten” er den første samlede fremstilling af jernbaneretten i Danmark. Bogen afdækker det pluralistiske retskildebillede, der præger området – fra international, EU-retlig og national regulering, over privat/offentlige standarder, til kontraktstyring og ansvars-regler. Bogen beskriver det samlede regulatoriske rammeværk, der balancerer hensyn til sikkerhed, teknisk operabilitet og markedsåbning. Med baggrund heri analyseres også udvalgte privatretlige problemstillinger. Maria Edith Lindholm Gausdal er ph.d. og adjunkt i formueret, og Vibe Ulfbeck er dr.jur. og professor i formueret, begge ved Centre for Private Governance (CEPRI), Det Juridiske Fakultet på Københavns Universitet.

Denne omfattende lovkommentar indeholder nyeste ret inklusiv forklarende kommentarer. Det er håbet at kommentaren vil være til nytte for teoretikere og praktikere. Udviklingen i 2020 med øget fokus på Nordic Maritime and Offshore Arbitration vil forhåbentligt understøtte en øget rolle for nordisk søret i internationale shipping disputer. Kommentaren bør i alle sådanne sager være et nyttigt redskab. Af mere teknisk karakter skal nævnes at ændringer til loven er angivet ved de enkelte paragraffer og delvist kommenteret i afsnittet »fremtidige ændringer « på side 1015 ff. Hertil er der indføjet en detaljeret oversigt over sølovens anvendelse for Grønland og Færøerne i bilag 2.

Denne omfattende lovkommentar indeholder nyeste ret inklusiv forklarende kommentarer. Det er håbet at kommentaren vil være til nytte for teoretikere og praktikere. Udviklingen i 2020 med øget fokus på Nordic Maritime and Offshore Arbitration vil forhåbentligt understøtte en øget rolle for nordisk søret i internationale shipping disputer. Kommentaren bør i alle sådanne sager være et nyttigt redskab. Af mere teknisk karakter skal nævnes at ændringer til loven er angivet ved de enkelte paragraffer og delvist kommenteret i afsnittet »fremtidige ændringer « på side 1015 ff. Hertil er der indføjet en detaljeret oversigt over sølovens anvendelse for Grønland og Færøerne i bilag 2.

Denne omfattende lovkommentar indeholder nyeste ret inklusiv forklarende kommentarer. Det er håbet at kommentaren vil være til nytte for teoretikere og praktikere. Udviklingen i 2020 med øget fokus på Nordic Maritime and Offshore Arbitration vil forhåbentligt understøtte en øget rolle for nordisk søret i internationale shipping disputer. Kommentaren bør i alle sådanne sager være et nyttigt redskab. Af mere teknisk karakter skal nævnes at ændringer til loven er angivet ved de enkelte paragraffer og delvist kommenteret i afsnittet »fremtidige ændringer « på side 1015 ff. Hertil er der indføjet en detaljeret oversigt over sølovens anvendelse for Grønland og Færøerne i bilag 2.